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据悉,柔宇科技为LV提供了超薄、轻便且富有柔性的彩色全柔性显示屏、新型柔性传感器以及相关解决方案,让设计师们可以自由地将柔性显示屏设计到包包当中,还可通过柔性显示屏进行触控互动,实时展示品牌精彩视频。值得一提的是,柔宇科技董事长兼CEO刘自鸿日前宣布,柔派可折叠柔性屏手机FlexPai已经正式登陆天猫,开启预约,并表示“下单快的话可能五一节前可以拿到手机”。

“市场情况还没有明显的好转,减少不必要开支很正常。”一位传统车企市场部门的人士对21世纪经济报道记者表示,“实际上今年很多车企本身的市场营销活动也缩水了。”钱要花在“刀刃”上市场营销是整车企业支出的大项,无论是新能源汽车还是传统汽车,在当前的市场环境下都不得不“勒紧裤腰带”。

回溯前情,2017年3月15日,摩托罗拉及摩托罗拉马来西亚公司在伊利诺伊州法院起诉海能达及美国公司 、美西公司侵犯其商业秘密,认为海能达部分产品侵犯了摩托罗拉商业秘密。2018年8月2日,摩托罗拉公司向伊利诺伊州法院提出增加版权侵权的诉讼请求,认为海能达部分产品侵犯了摩托罗拉公司的美国版权。

不过,这种方式的缺点也很明显,因为海上没有基站,飞机飞到海上就会断网。另一种方式是接入带宽更大的Ka波段卫星,近年来全球发射的Ka波段卫星,通信容量普遍超过20Gbps,理论上能提供约120Mbps的带宽,是传统Ku波段卫星的数倍。目前,汉莎航空、以色列航空等一些航司已经在使用Ka波段卫星,但由于国外的Ka波段卫星一直未获得工信部许可,无法在国内“落地”,所以国内航司目前还无法使用外航正在使用的Ka卫星接入方案。

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不过,让航空公司掏出真金白银投入到机上WiFi的建设,也不是一件容易的事,毕竟停场改装一架飞机的费用要300万左右,还需要占用2~3天的时间。而目前国内机上WiFi还是免费供旅客使用,航司则需要付出流量成本,还未形成成熟的运行模式和商业模式。

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